明治29年に北陸線が敦賀まで開通した時に掘られたのが旧北陸本線トンネル群です。
今ではその役目を終えて住民の生活どうとして生まれ変わっています。
廃線になった時には単に線路を取り外しただけでしたが、その後トンネル内に明かりがつくようになりました。
また、産業遺産にも指定されて訪れる人も多くなってきました。
先日、SLバスでみんなと行ってきました。
これがSLバス。
ここが山中真号場跡
山中信号所にはスイッチバックがあったところです。
スイッチバックとは、急こう配の個所を上っていくのに、進んだりバックしたりして上っていく方法です。
山中トンネル
このトンネルを抜けると敦賀市です。
このトンネルを歩いて抜けることは時間がかかってしまいますが、芦谷トンネルは短いために歩くことは出来ます。
この旧北陸本線トンネル群は蒸気機関車が走っていた時代には大いに利用されましたが、北陸トンネルが出来、電化になってからはその役目を終え、廃線となりました。
その後は住民の生活道路として利用されてきました。
その作りはレンガを用いたり、石積みを用いたりして、それぞれのトンネルには特徴があります。
近年産業遺産が注目されていますが、このトンネル群にも注目が集まってきています。
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